行政級(jí)角逐 凱迪拉克XTS/寶馬3系/奧迪A4L對(duì)比

　　行政級(jí)轎車不僅是交通工具，同時(shí)也彰顯著車主的品味格調(diào)，更是一張社會(huì)名片。如何使這個(gè)級(jí)別的車型不落俗套、更不會(huì)招來(lái)炫富咋舌的話語(yǔ)，今年凱迪拉克推出的XTS車型提供了一個(gè)全新的選擇。相比目前市場(chǎng)上熱銷的行政座駕“奧迪A6L”和“寶馬5系Li”兩大德系雙雄，凱迪拉克XTS通過(guò)獨(dú)特的外形氣質(zhì)以及眾多科技配置，演繹了完全不同的美式風(fēng)情。

　　為了更加客觀公正的評(píng)判三款C級(jí)轎車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，我們挑三款車中55萬(wàn)元上下的配置車型進(jìn)行對(duì)比。其中三款車型配置分別為凱迪拉克XTS 36S鉑金版、華晨寶馬530Li領(lǐng)先版、奧迪A6L 35 FSI舒適型，官方售價(jià)分別為56.99萬(wàn)元、56.66萬(wàn)元以及55.16萬(wàn)元。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的行政級(jí)轎車而言，車身尺寸也是界定新車豪華程度的指標(biāo)之一。以凱迪拉克XTS為例，該車采用了美系慣用的修長(zhǎng)車身設(shè)計(jì)，加之傲視同級(jí)的車身高度，使得眾多身材高大的駕乘人員坐在車內(nèi)也能享受到寬敞的內(nèi)部空間。同級(jí)熱銷車奧迪A6L和寶馬5系Li，雖然在車長(zhǎng)和車高上雖不及XTS，但是德系車型為迎合中國(guó)市場(chǎng)的喜好在軸距尺寸上進(jìn)行加長(zhǎng)。其中寶馬5系Li的軸距尺寸達(dá)到了3108mm，尺寸近乎媲美D級(jí)豪華車。對(duì)于消費(fèi)者而言，哪個(gè)款車型讓您更加傾心，我們先不忙著下結(jié)論，不妨接著往下看。

　　內(nèi)部配置：凱迪拉克XTS完勝

　　在車型內(nèi)部配置方面，凱迪拉克XTS和奧迪A6L配備更加迎合中國(guó)消費(fèi)者的全景天窗，令身處后排老板席的乘客和貴賓享受著別樣的愜，同時(shí)也能有效增加車內(nèi)的采光和視野。針對(duì)駕駛員，凱迪拉克XTS配備有的方向盤加熱功能，尤其是針對(duì)北方用戶，冬季開車時(shí)將逐漸忘卻方向盤的寒冷。此外，XTS還配備有車內(nèi)氛圍燈，這項(xiàng)配置談不上實(shí)用，卻可以起到裝飾作用，令車內(nèi)顯得更加炫麗，有效烘托氛圍并且更富情調(diào)。

　　在科技配置上凱迪拉克XTS還配備同級(jí)獨(dú)有的全彩HUD飛航顯示儀，這項(xiàng)抬頭顯示系統(tǒng)可以從前風(fēng)擋上看到車輛的行駛信息，無(wú)需再關(guān)注儀表盤，可以有效提升駕駛員的專注性，降低一定情況下交通事故的發(fā)生。

　　娛樂(lè)配置：凱迪拉克XTS更為優(yōu)異

　　針對(duì)車內(nèi)乘客的娛樂(lè)配置上，凱迪拉克顯然更具優(yōu)勢(shì)。除配備有常規(guī)的DVD多媒體外，還針對(duì)后排乘客設(shè)置有8英寸雙屏影音娛樂(lè)系統(tǒng)，配合BOSE品牌的音響環(huán)繞系統(tǒng)以及14個(gè)揚(yáng)聲器，聲源感受猶如身臨其境。其中5個(gè)揚(yáng)聲器還會(huì)產(chǎn)生抑制噪音的聲波，以消除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，而這也是凱迪拉克XTS多應(yīng)用的BOSE ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)。

　　舒適配置：XTS與A6L兼顧后排乘客

　　在車內(nèi)舒適配置上，三款車型中凱迪拉克XTS和A6L還更加注重后排的舒適性。凱迪拉克XTS與奧迪A6L均配備有智能三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，令后排的乘客可以保持在恒溫的環(huán)境下。此外還針對(duì)后排乘客設(shè)置有座椅加熱和通風(fēng)工作，而實(shí)現(xiàn)這些操作只需調(diào)整前排中央扶手后方的觸摸屏即可。此外，為照顧后排乘客的私密性，XTS和A6L還配備有后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后排側(cè)遮陽(yáng)簾。

　　電子安全系統(tǒng)：凱迪拉克XTS十分全面

　　作為50萬(wàn)元的行政級(jí)轎車，三款車型在電子安全系統(tǒng)都較為全面。ABS+EBD+TCS+ESP的四項(xiàng)電子安全系統(tǒng)均已配備，其中凱迪拉克XTS還裝配同級(jí)獨(dú)有的座椅預(yù)警功能，能夠根據(jù)即將發(fā)生危險(xiǎn)的方位來(lái)振動(dòng)駕駛者坐墊的左側(cè)或者右側(cè)。此外，配合并線輔助和車道偏離功能，實(shí)現(xiàn)為車內(nèi)乘員保駕護(hù)航的初衷。

　　被動(dòng)安全：XTS同級(jí)獨(dú)有的10安全氣囊

　　除了主動(dòng)電子安全保護(hù)系統(tǒng)外，三款車型中凱迪拉克XTS還擁有領(lǐng)先同級(jí)的10安全氣囊的被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括兩個(gè)前排正面氣囊，前后排側(cè)面氣囊、前后排貫穿式側(cè)氣簾以及前排膝部氣囊，從而有效保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的安全。同級(jí)車的奧迪A6L和寶馬5系Li并未做到這些。

　　動(dòng)力性能：凱迪拉克XTS全面高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　同一價(jià)位的三款行政級(jí)座駕中，凱迪拉克XTS所搭載的動(dòng)力性能最為強(qiáng)勁。該車型所提供的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為227kW，峰值扭矩達(dá)360Nm，百公里加速僅需7.5秒。與之相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，通過(guò)這一動(dòng)力組合使得凱迪拉克XTS的動(dòng)力數(shù)據(jù)明顯高于寶馬530Li領(lǐng)先版與奧迪A6L 35 FSI舒適型。

　　通過(guò)全方位的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)在行政級(jí)的轎車市場(chǎng)中，凱迪拉克XTS有著極高的性價(jià)比，車內(nèi)舒適性配置和安全配置全面超越了目前市場(chǎng)上熱銷的德系雙雄。不過(guò)品牌影響力上依然是目前凱迪拉XTS亟待解決的問(wèn)題，我們也希望通過(guò)此次新車對(duì)比，為消費(fèi)者提供一種購(gòu)買行政級(jí)轎車的新選擇。(網(wǎng)通社2013年12月30日北京報(bào)道)