一般情況下,指示燈報警之后,正常路況下車輛還能跑50-90km,根據(jù)不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少。
小伙伴們在愛車行駛過程中一定遇見過油表燈亮起的情況吧?當(dāng)燈亮起時你是不是第一反應(yīng)就是恐慌呢?油表燈亮了還能跑多遠(yuǎn)?如果此時立刻加油會損害油泵嗎?
這并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同車型自然有不同的續(xù)航里程,具體的數(shù)值大家可以參見自己車型的用戶手冊??偟膩碚f,在油表燈亮起的情況下,車輛一般還能再行駛40-50公里。當(dāng)然,這只是理論里程,根據(jù)不同路況這個里程數(shù)會有所改變。
不少人都會遇到過油箱“見紅”再去加油的狀況,無論是忘記油量還是習(xí)慣,短途行駛幾公里自然沒問題,但長久下來,會損壞油泵。因為油泵是浸在油箱的底部,通過汽油流動散熱給油泵降溫的。
但網(wǎng)上有種說法,說只要能吸進(jìn)汽油,汽油泵的電機(jī)就會得到冷卻,根本就不會因為油位低而燒壞汽油泵。這種說法從理論上講沒什么錯誤,但并沒有考慮到實際情況。油泵泡在汽油里帶走的熱量和不泡在汽油里帶走的熱量是不相等的,而且也沒有考慮到城內(nèi)行駛怠速時間較長對油泵散熱帶來的不利情況。雖然油表燈亮了不會立即燒毀油泵,但長距離駕駛的確對油泵不利。
所以老司機(jī)并不建議油箱亮警報再去加油。
首先,在油量較少的情況下,激烈的駕駛會因為車輛大幅度側(cè)傾而影響油泵工作。第二就是油量報警后,你并不確定是否能夠在續(xù)航里程內(nèi)找到加油站(在高速的時候)。而且油量警報燈亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距離較遠(yuǎn)的還有會存在損害油泵和油量傳感器的風(fēng)險。
如果油表燈已經(jīng)亮了,不要慌,如果是在高速上應(yīng)保持勻速行駛,不要慌忙剎車,也不要低速行駛,因為低速行駛也費油,正確的做法是盡量靠右側(cè),尋找休息區(qū)加油。
1、尋找就近的加油站,確保距離不要太懸殊。高速路上,查找服務(wù)區(qū),或者下高速找加油站。
2、控制車速。對于低排量的1.3-1.8L型的汽車,最省油的車速在45-65km/h之間,對而于稍高排量的2.0-3.0L型的汽車,最省油的車速在55-75km/h之間。
3、車身負(fù)載越大就越費油。如果有同行的車輛,可以將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。
4、關(guān)閉電器。大功率電器會增加發(fā)動機(jī)負(fù)載,將進(jìn)一步影響油耗。
5、關(guān)閉車窗。汽車在高速行駛的時候,風(fēng)阻會很大。所以要關(guān)閉全部車窗,會讓你省油不少。
6、注意路況。要盡可能的走平穩(wěn)的道路,柏油路肯定是要比坑坑洼洼的道路更省油。
7、平穩(wěn)駕駛。合理進(jìn)行換擋、緩踩油門,提前預(yù)判周圍車輛和情況,避免踩剎車。
8、避開擁堵。油不多了如果再走錯道路或者堵車那真是雪上加霜,所以要合理規(guī)劃道路,隨時注意指示牌或用導(dǎo)航避免走錯路。
總結(jié):一般情況下,指示燈報警之后,正常路況下車輛還能跑50-90km,根據(jù)不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少,但最起碼,在指示燈亮起之后,車輛再行駛20-30公里是沒什么問題的,只是之后如果繼續(xù)行駛對燃油泵散熱不會太好,所以非特殊情況不建議這樣行駛。
美媒測試油表亮燈能跑多遠(yuǎn)?(轎車篇) 2016-11-15 |