11月汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高 全年銷量超預(yù)期

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會12月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。作為汽車市場增速穩(wěn)定器的SUV車型維持高增長，帶動乘用車市場上揚；商用車方面，重卡受治理超載和煤炭等基礎(chǔ)資源需求暴增的影響大幅走強。

　　　產(chǎn)量突破300萬輛

　　數(shù)據(jù)顯示，11月，汽車生產(chǎn)301.06萬輛，首次月產(chǎn)量超300萬量，環(huán)比增長16.40%，同比增長17.75%；銷售293.87萬輛，環(huán)比增長10.90%，同比增長16.55%。

　　其中，乘用車生產(chǎn)263.80萬輛，環(huán)比增長15.34%，同比增長17.62%；銷售259.02萬輛，環(huán)比增長10.50%，同比增長17.24%。商用車生產(chǎn)37.26萬輛，環(huán)比增長24.54%，同比增長18.68%；銷售34.85萬輛，環(huán)比增長13.98%，同比增長11.70%。

　　1-11月，汽車產(chǎn)銷分別為2502.70萬輛和2494.80萬輛，同比分別增長14.26%和14.11%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為2174.33萬輛和2167.81萬輛，同比分別增長15.56%和15.57%；商用車產(chǎn)銷分別為328.36萬輛和326.99萬輛，同比分別增長6.31%和5.30%。

　　與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷下降較快，其他品種保持穩(wěn)定增長，SUV產(chǎn)銷增長超40%。其中，轎車產(chǎn)銷分別為128.14萬輛和128.35萬輛，同比分別增長6.62%和8.83%；SUV產(chǎn)銷分別為105.25萬輛和101.86萬輛，同比大幅增長44.69%和41.47%；MPV產(chǎn)銷分別為24.88萬輛和23.57萬輛，同比分別增長13.03%和7.94%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別為5.53萬輛和5.23萬輛，同比分別下降40.91%和42.91%。

　　去年10月1日開始實施的排量1.6升及以下排量車型購置稅減半政策已經(jīng)實施一年多。根據(jù)當(dāng)時公布情況，將于今年12月31日到期。11月，1.6升及以下乘用車銷售繼續(xù)火爆，銷售187.6萬輛，同比增長20.5%，高于乘用車總體增速3.3個百分點；1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為72.4%。1-11月，1.6升及以下乘用車銷售1562.8萬輛，同比增長22.5%，占乘用車銷量比重為72.1%，比上年同期提高3.8個百分點。

　　汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，購置稅優(yōu)惠持續(xù)刺激汽車銷量增長，且促進節(jié)能減排，推動市場及產(chǎn)業(yè)向小型車、小排量車發(fā)展。購置稅減半政策能否延續(xù)還需等待最終結(jié)果。業(yè)內(nèi)預(yù)計該項政策延續(xù)實施的概率較大，但優(yōu)惠幅度可能有所調(diào)整。

　　　重卡產(chǎn)銷大幅上漲

　　今年2月以來，重卡銷量連續(xù)8個月同比正增長。11月，貨車產(chǎn)銷分別為279.67萬輛和279.34萬輛，同比分別增長9.01%和8.09%。其中，重型貨車產(chǎn)銷分別為64.31萬輛和65.76萬輛，同比分別增長30.56%和31.31%，行業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。

　　分析人士指出，重卡市場快速增長，除了去年的低基數(shù)效應(yīng)外，兩大部委聯(lián)合推進治超專項行動是重要原因。自9月21日起，交通運輸部和公安部開展專項整治行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊公路貨車違法超限超載等行為。明確對長途運輸車輛執(zhí)行6軸車限重49噸、6*2牽引車46噸的新規(guī)定。重卡的承載重量上限有所減少，使得物流車的有效運力降低。這也刺激了物流車的銷量。

　　公路運輸價格的上漲也對物流類重卡的銷售有所提振。據(jù)了解，近期煤炭價格上漲造成運輸量增加，結(jié)合鐵路淘汰舊車皮等因素，推升了公路運輸?shù)膬r格，部分物流公司因此產(chǎn)生新車購置需求。

　　根據(jù)中信證券測算，目前重卡合理保有量在600萬輛左右，每年更新需求約70萬至80萬輛，且2017年-2018年將迎來重卡的更新高點。此外，2017年國五將在全國推行，并于2017年7月開始適用于所有重卡車型。柴油機尾氣排放處理要求將更加嚴(yán)格，加快淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，增加換購需求。

　　　全年銷量超預(yù)期

　　2016年，在1.6升及以下車輛購置稅減半政策以及新能源車推廣政策的影響下，車市回暖跡象明顯，整體銷量超出預(yù)期。

　　中汽協(xié)會表示，根據(jù)年初的預(yù)測，2016年車市銷量增長2%-3%。從目前情況看，預(yù)計全年銷量同比增長13%。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，新能源車第四批目錄發(fā)布后，新能源車項目的生產(chǎn)與銷售將再次全力啟動。此外，春節(jié)在明年1月份，春節(jié)前的銷售高峰提前到12月啟動，車市總體火爆行情將在12月延續(xù)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，除政策本身的優(yōu)惠外，1.6升及以下車輛購置稅減半政策或?qū)⒂谀甑淄顺?，可能對消費者購車決策時起到一定促進作用。其對銷量的透支影響可能在明年體現(xiàn)，但透支效應(yīng)的大小不好預(yù)測。

　　葉盛基表示，目前中國的汽車保有量遠(yuǎn)未飽和，增長過程中的短期波動正常。除了行業(yè)本身的政策影響外，整體經(jīng)濟環(huán)境和其他行業(yè)如房地產(chǎn)、股市等也會對車市形成影響。(常佳瑞)