保養(yǎng)汽車是每個車主都會做的事情,也是一個汽車能夠更長時間來安全駕駛的保證,不過凡事都是有一個度的,如果超過了這個度的話,不僅是在浪費金錢,而且還會對汽車造成一定的損傷,今天就給大家將幾個過度保養(yǎng)的案例,告訴大家為什么不能過度的保養(yǎng)。
保養(yǎng)汽車是每個車主都會做的事情,也是一個汽車能夠更長時間來安全駕駛的保證,不過凡事都是有一個度的,如果超過了這個度的話,不僅是在浪費金錢,而且還會對汽車造成一定的損傷,今天就給大家將幾個過度保養(yǎng)的案例,告訴大家為什么不能過度的保養(yǎng)。
機油不宜過多更換
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。
另外,不僅新車不適宜機油換得太頻繁,還不適宜加得太滿,如果新車里機油太多,發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤護甲等等,全套下來可能花費數(shù)萬元。
但專業(yè)人士提醒,不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值,有些由于改動了原車的電路,還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進口
有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”,專業(yè)人士提醒國外推的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。
國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,適合國外路況的輪胎,在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
總結(jié)一下,其實車和人一樣,不能過度的保養(yǎng),人過度的保養(yǎng)可能會得富貴病,而車就會受到一定的傷害,嚴重的可能會導致事故的發(fā)生,所以在這里提醒各位車主,養(yǎng)車不必那么勤,一兩個月一次也就差不多了,多了就是浪費錢讓自己的車出問題,所以不是越多越好的。
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