國(guó)產(chǎn)車(chē)型達(dá)百萬(wàn)輛 斯柯達(dá)在華晉級(jí)新臺(tái)階

　　曾才豪

　　在中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá)品牌的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始登上新臺(tái)階。

　　7月9日，隨著一輛全新昕銳緩緩駛下上海大眾汽車(chē)儀征分工廠總裝生產(chǎn)線，上海大眾斯柯達(dá)也迎來(lái)了在中國(guó)市場(chǎng)第100萬(wàn)輛轎車(chē)的下線，由此也成為在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)用最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)100萬(wàn)輛車(chē)型的歐系品牌。

　　得益于上海大眾斯柯達(dá)六年來(lái)在產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌建設(shè)等領(lǐng)域的精耕細(xì)作，依托于大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解，憑著引入有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和穩(wěn)重的市場(chǎng)戰(zhàn)略，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)用短短的時(shí)間便獲得了成功。截至目前，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球最為重要的市場(chǎng)，僅在這一市場(chǎng)的銷(xiāo)量就已經(jīng)占到斯柯達(dá)全球銷(xiāo)量的四分之一。

　　由此，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾斯柯達(dá)也從中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)默默無(wú)聞的新人迅速成長(zhǎng)為主流品牌。在第100萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)型下線之后，上海大眾斯柯達(dá)也進(jìn)入了高效發(fā)展的全新階段。眼前的中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)任何一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)都具有十足的重要性，對(duì)斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球戰(zhàn)略的最重要棋子。而在這一步棋局中，盡管有了百萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)業(yè)績(jī)，但其未來(lái)的戰(zhàn)略仍然十分關(guān)鍵。如何保持銷(xiāo)量與品牌之間的同步增長(zhǎng)將成為擺在斯柯達(dá)面前的重要考量。

　　入華六年達(dá)成百萬(wàn)輛

　　自2007年推出首款車(chē)型以來(lái)，斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)以三年三款戰(zhàn)略車(chē)型的步伐相繼推出明銳、晶銳、昊銳，從而完成了A、A0、B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品架構(gòu)。在過(guò)去的六年里，斯柯達(dá)在中國(guó)的合資公司上海大眾還不斷對(duì)斯柯達(dá)相關(guān)的系列產(chǎn)品線進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，從而使得旗下車(chē)型在各自的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量每年遞增并占據(jù)了高端主流車(chē)型之列，助力斯柯達(dá)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，在斯柯達(dá)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)品中，截至今年6月，明銳累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)61萬(wàn)輛，A0級(jí)小車(chē)晶銳銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，而旗艦車(chē)型昊銳上市不到四年累計(jì)銷(xiāo)量已突破16萬(wàn)輛。

　　分析人士認(rèn)為，拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品穩(wěn)健布局中國(guó)市場(chǎng)是斯柯達(dá)取得成功的關(guān)鍵所在。“不管是最初的明銳還是此后的晶銳車(chē)型，斯柯達(dá)推出的車(chē)型都在力求打造符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品力，從而贏得了市場(chǎng)口碑。”

　　很顯然，斯柯達(dá)在中國(guó)創(chuàng)造的銷(xiāo)量背后是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充分了解。實(shí)際上，作為斯柯達(dá)的母公司，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是最為成功的品牌，而斯柯達(dá)也正是延續(xù)了大眾汽車(chē)在中國(guó)的這種戰(zhàn)略。其穩(wěn)健的發(fā)展模式也給一些力圖在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)足發(fā)展的汽車(chē)品牌提供了可借鑒的藍(lán)本。

　　未來(lái)戰(zhàn)略再上新臺(tái)階

　　對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)品牌，完成百萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)都不是一件小事，而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)輛的目標(biāo)更是一件重要大事。這對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，不僅意味著開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)躋身于主流汽車(chē)品牌之列，也意味著在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了一點(diǎn)先機(jī)，對(duì)斯柯達(dá)亦如此。

　　看看斯柯達(dá)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量即可知道。在全球市場(chǎng)，2012年斯柯達(dá)共銷(xiāo)售整車(chē)939200輛。同年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到235700輛，同比增長(zhǎng)了7.1%，而在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也已經(jīng)占到其全球銷(xiāo)量的四分之一，足可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)斯柯達(dá)品牌的重要性。

　　在此前斯柯達(dá)宣布的全球戰(zhàn)略中，斯柯達(dá)的目標(biāo)是到2018年全球銷(xiāo)量能夠達(dá)到150萬(wàn)輛。要完成這一目標(biāo)，可以說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)的成長(zhǎng)更直接關(guān)系到斯柯達(dá)全球戰(zhàn)略的成敗。而第100萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)型的下線為斯柯達(dá)全球未來(lái)戰(zhàn)略鋪墊好了基礎(chǔ)。

　　值得肯定的是，和大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視一樣，斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視一如既往，并一直堅(jiān)持穩(wěn)健的發(fā)展策略。上海大眾斯柯達(dá)相關(guān)人士告訴記者，在完成百萬(wàn)輛目標(biāo)后，擺在斯柯達(dá)面前的重任是實(shí)現(xiàn)品牌提升和銷(xiāo)量同步跟進(jìn)。

　　該人士表示，相比大眾寶馬奔馳來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)在全球的品牌力依舊需要進(jìn)一步提升，而在中國(guó)市場(chǎng)，這種品牌力的提升也將在未來(lái)的戰(zhàn)略中起著關(guān)鍵作用。“深入市場(chǎng)投放更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品及合理的布局依舊會(huì)成為我們的重點(diǎn)。”

　　據(jù)悉，今年下半年，斯柯達(dá)旗艦車(chē)型新款昊銳即將上市，而這款新車(chē)將與斯柯達(dá)品牌在華的所有車(chē)型一道，承擔(dān)著提升斯柯達(dá)品牌重任。今年4月，上海大眾斯柯達(dá)第四款戰(zhàn)略車(chē)型Rapid昕銳也正式上市，進(jìn)一步完善了斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品架構(gòu)，這款車(chē)型更是填補(bǔ)了斯柯達(dá)在細(xì)分車(chē)型領(lǐng)域的空白。

　　事實(shí)上，隨著品牌戰(zhàn)略的深入，斯柯達(dá)旗下備受關(guān)注的SUV車(chē)型Yeti也將于今年加入上海大眾斯柯達(dá)家族，并將進(jìn)一步完善斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品布局。在進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)方面，斯柯達(dá)也取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)悉，上海大眾斯柯達(dá)將精選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商同步開(kāi)展進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，首批進(jìn)口車(chē)型為Yeti和Superb旅行車(chē)。兩款進(jìn)口車(chē)型的加入無(wú)疑進(jìn)一步將斯柯達(dá)品牌在華產(chǎn)品線延伸至新興的SUV市場(chǎng)和旅行車(chē)市場(chǎng)。斯柯達(dá)高層表示：“未來(lái)幾年，上海大眾斯柯達(dá)也將以每年推出2­3款新車(chē)的速度進(jìn)一步完善和優(yōu)化產(chǎn)品線，以產(chǎn)品的全面升級(jí)持續(xù)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。”