進(jìn)入車市淡季,面對大眾、通用、福特等車商的集體官降,日系車企成為唯一沒有公開宣布大規(guī)模促銷與降價的車商,但是在市場銷售終端,日系車的降價幅度絲毫不弱。正是在一輪輪大幅促銷刺激下,上半年日系車市場開始回暖,并成為低迷車市中的一抹亮色。
根據(jù)各品牌官方統(tǒng)計,上半年日產(chǎn)在華銷量為587900輛,同比增長5.7%;豐田在華銷量為512800輛,同比增長10.1%;本田在華銷量為460901輛,同比大幅增長30.4%;馬自達(dá)在華銷量為115979輛,同比增長17.3%。在幾家主流日系車企的共同拉升下,日系車的市場份額提升至17.4%,同比增長0.7個百分點,但相比德系市場份額仍有3個百分點的差距。
在市場人士看來,日系車逆勢回暖一方面是相關(guān)品牌新產(chǎn)品在A級車和SUV市場發(fā)力的結(jié)果,另一方面,也是由于前兩年低迷的銷量基數(shù)讓今年上半年的反彈變得更加亮眼。此外,促銷也是日系車在A級轎車市場拉動銷量的關(guān)鍵因素。
份額提升0.7個百分點
在新產(chǎn)品的帶動下,日系品牌正經(jīng)歷市場復(fù)蘇。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,今年前6個月日系車銷量總計162萬輛(零售量),市場占有率達(dá)到17.4%,同比提高約0.7個百分點。
根據(jù)本田官方的數(shù)據(jù),今年上半年本田在中國的兩個合資企業(yè)廣汽本田和東風(fēng)本田分別實現(xiàn)了47.2%和9.7%的銷量增長。分車型來看,去年上市的新車廣汽本田飛度(參配、圖片、詢價)、繽智(參配、圖片、詢價)、奧德賽(參配、圖片、詢價)和東風(fēng)本田XR-V,是帶動銷量增長的主要力量。
其中,A0級轎車飛度半年銷量達(dá)到5.7萬輛,同比增長253%;MPV奧德賽同期銷量2.4萬輛,同比增長170%。兩款去年底上市的小型SUV繽智和XR-V則分別實現(xiàn)了5.3萬輛和4.3萬輛的銷量。上述4款新車為本田貢獻(xiàn)了38.4%的銷量。
豐田、馬自達(dá)銷量受新車的帶動也較為明顯。廣汽豐田(微博)實現(xiàn)了24.7萬輛的銷量,同比增長23.5%,其中今年上市的3款新車漢蘭達(dá)(參配、圖片、詢價)、雷凌(參配、圖片、詢價)和凱美瑞(參配、圖片、詢價)貢獻(xiàn)了15.8萬輛的銷量,占比63.8%。一汽豐田實現(xiàn)了26.6萬輛的銷量,同比增長6%,其中去年上市的卡羅拉(參配、圖片、詢價)銷量為11.7萬輛,貢獻(xiàn)了44%的銷量。
“日系品牌新產(chǎn)品上市比較集中,是今年銷量提升較快的重要原因。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,在他看來,日系車在A級車市場本身就有較好的銷量基礎(chǔ),而繽智和XR-V在高速增長的小型SUV市場中也有較強(qiáng)的市場競爭力。
“在很長一段時間內(nèi)日系車市場份額是與德系車在一個水平?!鳖伨拜x表示,近期日系車雖然有所復(fù)蘇,但市場份額仍與德系有一定差距。
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,前6個月德系車銷量為189萬輛(零售量),超過日系27萬輛,在華市場占有率20.3%,高于日系近3個百分點。
在顏景輝看來,日系品牌的復(fù)蘇并不具有“后勁”。他認(rèn)為,日系車的增長很大程度上是恢復(fù)性的,下半年SUV市場的競爭會更加激烈,日系車的反彈面臨挑戰(zhàn)。
促銷帶動日系車沖量
除了新車效應(yīng),降價促銷是日系品牌取得銷量增長的另一個動力。
實際上,日系車今年前3月出現(xiàn)銷量下滑,4月之后才有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年前3月日系品牌銷量累計為66萬輛,同比去年的68.9萬輛下滑4.2%。
然而,在隨后的3個月中,日系車銷量快速上升,并實現(xiàn)上半年整體銷量的逆轉(zhuǎn)。其中,4月銷量同比提升2.7萬輛,達(dá)到28.7萬輛,5月提升4萬輛,達(dá)到29.2萬輛。“6月份日系品牌沖量的效果更加顯著?!背寺?lián)會秘書長崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。他認(rèn)為,銷量快速提升更多是受日系品牌降價促銷的拉動,比如今年3月以來卡羅拉大幅降價超過2萬元。
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年2月卡羅拉單月銷量僅10316輛,而降價后的3月份銷量提升為18535輛。6月份,卡羅拉單月銷量更是達(dá)到2.3萬輛,成為一汽豐田銷量冠軍。
此外,根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,5月份東風(fēng)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠幅度達(dá)到21%,該產(chǎn)品5月銷量達(dá)到2.77萬輛,成為轎車市場銷量冠軍。此外,廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)陽光(參配、圖片、詢價)促銷幅度同比均增加11%。
實際上,相較于日系品牌,德系、美系主銷車型的促銷幅度并不大。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,上海通用英朗促銷幅度僅為6%,而一汽-大眾寶來(參配、圖片、詢價)、捷達(dá)(參配、圖片、詢價)、速騰(參配、圖片、詢價)等車型的促銷幅度均在13%左右。
降價風(fēng)吹新車不停上市 車企救市祭出七傷拳 2015-07-07 | |
邁凱倫發(fā)布650S預(yù)告圖 造型更加犀利 2015-07-01 | |
4.5秒破百 阿斯頓·馬丁最新車DB9 GT發(fā)布 2015-06-26 | |
日系車質(zhì)量低于行業(yè)平均水平 韓系處于領(lǐng)先 2015-06-18 | |
中國車市增長連續(xù)放緩 日系自主逆襲引發(fā)變局 2015-06-17 |