每經(jīng)記者黃琳涵發(fā)自上海
在中國這個全球最大的車市場,斯柯達迎來了其第100萬輛轎車。
7月9日,在第100萬輛轎車下線儀式上,斯柯達全球董事會主席范安德表示,斯柯達是在華實現(xiàn)100萬輛下線,成最快達到該目標的歐系車企。未來,斯柯達將加快產(chǎn)品投放步伐,在今年分別推出了昕銳和進口車Yeti、昊銳旅行版之后,還將以每年引進2~3款車的速度加快產(chǎn)品投放,力爭在2018年,使其在華年銷量超過50萬輛。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,2012年依托于明銳、昊銳、晶銳三款車型,斯柯達共計銷售230003輛,占其全球銷量的四分之一,中國已成為其全球最大的銷售市場。
然而,隨著汽車各細分市場產(chǎn)品不斷豐富,以及斯柯達部分產(chǎn)品走到生命末期,斯柯達依托于“三款車型打天下”的局面使其陷入了增長困境。
數(shù)據(jù)顯示,2012年斯柯達同比僅增長了4.5%,而在2011年,這一增幅約為10%。在具體車型方面,除了明銳以外,晶銳與昊銳都在去年出現(xiàn)了小幅下跌,其銷量分別為48759輛和44800輛,同比分別下滑0.8%和1.8%。
因此,加快新產(chǎn)品投放速度已成為斯柯達突圍的關(guān)鍵。今年上半年,斯柯達將昕銳投放國產(chǎn),并以進口車方式引入昊銳旅行版以及SUV車型Yeti。范安德介紹稱,在今年下半年,Yeti也將實現(xiàn)國產(chǎn),并且在明年年中還將引入更多車型。
然而,有分析指出,在車市增速放緩以及競爭加劇的環(huán)境中,斯柯達是否能承擔起未來的銷量重任,仍具挑戰(zhàn)。
斯柯達官方數(shù)據(jù)顯示,6月份在華銷量為21200輛,同比提升了5.2%;今年上半年斯柯達在華累計銷量達到120200輛,與去年同期相比,小幅下滑0.4%。今年前5月,斯柯達在上海大眾整體銷量中的占比也由去年的18%下降至15%。
根據(jù)上海大眾此前公布的規(guī)劃,今后斯柯達的銷售占比將會逐步提高,到2015年,這一占比將達到1/4,到2018年,繼續(xù)上升至1/3。
隨著這一比重不斷擴大,斯柯達對于上海大眾整體銷量目標將發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。而作為大眾在華發(fā)展的重要事業(yè)單元,上海大眾的市場表現(xiàn)又將對其整體戰(zhàn)略目標起重要作用。
根據(jù)大眾汽車集團“2018戰(zhàn)略”,其目標為在2018年成為全世界銷量最大以及利潤最高的汽車制造商,年銷量目標為1000萬輛。
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